【乗り続けvs買い替え】5年保有の損益分岐

「あと3年乗れば元が取れる」は、部品交換と売却相場を見ないとほぼ当たりません。乗り続けるコストは目に見える請求書、買い替えは一時金＋新たな固定費——どちらも5年で比較しないと損益は見えません。本記事は5年保有を基準に、損益分岐の考え方とチェックリストを整理します。

維持費の内訳を分解する

乗り続けた場合（例：8年目以降のコンパクト）

年間12〜18万円＋突発修理で、一瞬だけ月3万円超に見える月が来ます。

買い替えた場合（3年落ち中古／新車）

新車なら5年で実質100万〜200万円超、中古なら幅が縮まります。

損益分岐のイメージ

同じ5年間で：

累計計＝購入時支出＋（年間維持費×5）− 5年後の売却額

現車の「これから5年」と、買い替え先の「これから5年」を同式で比較します。差が10万円未満なら、乗り慣れた車＋点検強化の方が合理的なことも多いです。

試算表の一行例

現車（残価想定5年後40万円）：今後5年の維持費年18万円×5＝90万円、売却引いて実質50万円。買い替え（中古150万円・5年後25万円、年維持16万円）：実質150−25＋80＝205万円と、乗り続けが圧倒的に安い例です。しかし現車が次回車検で15万円の修理見積なら、乗り続け実質は65万円に跳ね、買い替えとの差は縮まります。

この「修理見積の1枚」が分岐点になります。走行性能・安全装備の世代差（自動ブレーキ未搭載など）を金額化できない場合は、差額が20万円を超えるときだけ買い替えといったルールを家族で決めておくと、毎年の迷いが減ります。

失敗しやすい見積もり

車の維持費を正確に比較するポイント

1. 現車の今後5年維持費を年割（車検実績平均＋燃料＋保険）
2. 想定修理（タイヤ・バッテリー・消耗品）を年2万円などで上乗せ
3. 5年後売却を低めに設定
4. 買い替え案も同じ式で計算（諸費用・ローン・維持費・売却）
5. 差分に加え、安全性・信頼性・時間コストをコメント欄に記録
6. 半年後に前提（走行・単価）を更新して再計算

乗り続け／買い替えチェックリスト

延長保証に加入している場合は、保証範囲外の修理だけを試算に入れます。カーシェアやレンタカーを「代車代わり」に毎月使うなら、乗り続け案にも月5,000〜1万円を上乗せし、買い替え案の新車保証と比較してください。季節タイヤやスタッドレスタイヤの保管代（年1〜2万円）も、5年累計には効いてきます。

車の維持費シミュレーターの2台比較と保有年数設定で、上記をグラフ化できます。

関連テーマ

売却タイミング、車検費用の内訳、ローンと月額をセットで読んでください。

まとめ

乗り続けか買い替えかは5年累計の差で決めます。修理の波を恐れつつも、過小な売却予想で買い替え優位に見えるのも禁物です。シミュレーターで両案を並べ、今日の前提で一度結論を出してください。試算は年1回、車検前後に更新する習慣にすると、感情的な買い替えを防ぎやすくなります。